A propos de nos activités
Entreprise française basée à Dijon spécialisée dans le travail des matériaux composites.
« Le cyclisme comme domaine de prédilection et passion, l’étude des matériaux comme vocation »
Entre réparation et conception de composants en fibre de carbone, nous participons à l’innovation de tous les domaines.
Un cadre carbone fracturé ? Une roue carbone endommagée ? Nous réparons.
Besoin de produits composites spécifiques et sur-mesures ? Nous préparons des composants innovants et dans l’ère du temps. La recherche et le développement continu sont très important pour nous.
Nos projets et innovations
Donner une deuxième vie à des pièces en fibre de carbone
La réparation composite permet d’utiliser à nouveau un cadre (par exemple) pensé jetable. C’est l’occasion pour une nouvelle peinture !
Réutilisation des pièces trop endommagées pour en fabriquer de nouveaux composants
Le recyclage des pièces composites trop endommagées est une vision d’avenir.
Des matériaux innovants employés dans la conception de composants
Des résines bio-sourcées, des fibres végétales cultivées en France, des céramiques issues du sport automobile.
Conception de composants pour la performance et le confort
Une conception dans l’ère du temps, avec une recherche et un développement aboutis.
Des produits exclusifs, sur-mesures
De la qualité en petite quantité. C’est notre vision de nos futures gammes de composants performants dédiés au cyclisme.
Un contrôle qualité irréprochable
Basés dans une école d’ingénieurs spécialisée dans les matériaux, la qualité est importante pour nous.
Qui sommes-nous ?
Nous sommes 3 étudiants en école d’ingénieur (ESIREM, Dijon) avec un cursus Sciences des Matériaux.
Thomas Dat
Tests & communication, finances
Jules Falcone
Manager, R&D, contrôle qualité
Axel Boulogne
Tests & fournisseurs, finances
Nos services
Réparation carbone
Réparation de cadres de VTT/vélo route en fibres de carbone : nous réparons tous les cadres fissurés et fracturés, avec succès et fiabilité. De longs tests de résistance ont été effectué dans notre école d’ingénieurs afin d’assurer une solidité optimale, identique à celle du cadre original. Une nouvelle peinture peut même être faite.
Autres réparations
Cannes à pêches, éléments aérodynamiques de moto, canoë, tout ce qui est en fibre de carbone (ou verre, kevlar) nous pouvons lui redonner une deuxième vie.
Comment faire ?
Il suffit de nous envoyer votre demande de réparation via le formulaire de contact, avec photos et vos coordonnées. Nous répondrons rapidement et nous planifierons pour un envoi postal. Vous pouvez trouver gratuitement un carton de grande taille dans des magasins de sport connus. Une fois le colis reçu, nous nous occuperons de votre pièce endommagée avec soin et nous vous enverrons des photos tout au long de sa réparation !
Ligature de rayons
Nous ligaturons vos roues VTT et route avec un fil de carbone unidirectionnel et de la résine époxy pour plus de rigidité latérale et une meilleure réactivité dans les parties techniques. La tension des rayons est maintenue dans le temps. La ligature est plus efficace pour les rayons plats. De plus, une ligature empêche un rayon cassé d’aller faire davantage de dégât ailleurs (typiquement une crevaison ou un dérailleur arrière emporté).
Nos produits
Cyclisme sur piste / track
Bouchons de cintre aéro carbone – CXOne Carbon cap
Sur piste, chaque détail compte mais l’aéro prime sur le reste en raison de la vitesse importante, atteignant parfois les 70km/h. Les turbulences et les forces de trainée sont l’ennemi n°1 du coureur à haute vitesse.
Chez FLK Composites, nous avons trouvé le moyen de minimiser ces forces de trainée en bas du cintre en fabriquant un bouchon de cintre profilé et aérodynamique. A 100% en fibre de carbone, ce bouchon est facile d’installation et s’adapte à tous les cintres et prolongateurs. Nos bouchons sont personnalisables à la demande : finition mat ou vernis, fibre 3K sergé 2×2 ou unidirectionnelle, peinture, décalcomanie, initiales.
Chiffres clés : 4 grammes par bouchon (10 à 15 grammes pour un bouchon classique). Jusqu’à 2W aéro d’économisé.
Cintre aéro ergonomique carbone 350mm
En accord avec les nouvelles normes UCI, nous avons conçu un cintre pour la piste, regroupant nos meilleures innovations en matière d’ergonomie et d’aérodynamique. Avec 8 zones d’intérêts, c’est un cintre super-fonctionnel et performant, développé en collaboration avec des professionnels de la piste ainsi qu’en soufflerie virtuelle et réelle.
Poignées aéro intégrées à 4 endroits différents, formes et creux facilitant la préhension lors d’efforts intenses, un reach important pour une meilleure position aéro, une largeur de 350mm optimale pour la piste, ce sont d’autant de points d’innovation qui rendent notre cintre parfait pour un usage piste.
Chiffres clés : 350mm de largeur (min. UCI), 115mm reach, 270 grammes
Compatible avec nos bouchons de cintre aéro carbone (conseillé). Disponible en mars.
Contre-la-montre / TT bike
Projets à venir… 👀
VTT / MTB
Chez FLK Composites, nous avons une affinité particulière pour le VTT. Nous nous sommes donc penchés sur la question de l’innovation dans le monde du vélo tout-terrain.
Plaque de protection carbone pour le déraillement – Carbon protect
Un certain nombre de nos réparations carbone sont en lien avec un déraillement de chaine, ou un pneumatique, usant le cadre carbone prématurément. Nous proposons une plaque carbone sur-mesure qui viendra protéger votre cadre en cas de déraillement ou de frottements.
Nos réalisations
Voici quelques photos avant/après de nos réparations carbone
Double fracture avec un hauban sectionné d’un Giant Defy. Fabrication d’un renfort en fibre de carbone sur-mesures, réparation puis peinture à l’origine.
En haut : base arrière d’un VTT Orbea sectionnée à deux endroits, fabrication de renforts puis peinture à l’origine.
En bas : usure prononcée de la fourche d’un gravel Factor Ostro à cause d’un frottement de sacoche. Réparation et peinture d’origine.
Fracture du tube supérieur d’un BMC Fourstroke 01. 3 couches de carbone atteintes, réparation puis retouche peinture à l’origine.
Quelques chiffres sur notre activité de réparation carbone : 60 cadres réparés (VTT XC, DH, Route, Gravel, Cyclo-cross), une trentaine de roues carbone, des périphériques (tige de selle, cintre)
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